瑞士Bossard集团2017上半年的营运表现呈增长趋势。相较于2016上半年，净收入成长44.7%来到4,530万瑞郎。这包括450万瑞郎的额外净收入；综合销售增加15%来到3.951亿瑞郎；并购策略也对这次的成长贡献颇多；扣除收购的销量成长9.5%来到3.761亿瑞郎；今年上半年飙升的销售和获利也是对以获利为导向成长策略的肯定。 Bossard在全球各市场区域都是增长的，主要是美洲的业务。美洲业务目前有相当大的增长，该市场区域的销量成长32.3%至1.143亿瑞郎，这些数据也包括先前并购美国Arnold Industries的部分。 占其总销售将近57%的欧洲业务对集团的实质表现有显著贡献。该市场区域的销售增加7.5%至2.233亿瑞郎，以当地货币计是增加8.6%。 亚洲的业务在今年上半年也表现不俗。销售比前一年成长16.2%至5,750万瑞郎。 整体来看，Bossard集团在2017年上半的净收入增加44.7%至4,530万瑞郎。 此次的收入上扬中也包括出售在奥地利旧据点的450万瑞郎额外收入。2017年8月1日，韩国贸易委员会发布公告，决定应国内产业申请对进口自中国的镀锌低碳钢丝发起反倾销调查，涉及韩国海关7217200000、7228909090税号下产品，调查期为2016年全年。中国企业在汽车业的海外并购一直在进行中。中国汽车业是最早开放给外资投资，目前外资在内地仍然占有九成以上客用车市场。 国内媒体上周猛烈批评四大民企，大量投资海外，形成风险。被点名批评的包括安邦集团、万达集团、复星集团及海航集团，认为四大民企的海外并购没有经济效益，及违反外汇管制。 万达过去几年有六宗大型收购，官媒指万达违反国家外汇管制，大额走资。万达信贷受到影响，集团迅速出售资产。上周在短时间内，把内地80%的资产出售给融创中国(01918.HK)。当融创信贷受到限制后，立即引入富力地产(02777.HK)收购酒店业务，短时间内用自己手上的资金完成交易。 虽然官媒猛烈批评民企走资及盲目并购，有损国家利益，不过在涉及汽车行业的中国企业海外并购，官媒却不表反对，反而默许。 事实上，中国企业在汽车业的海外并购一直在进行中。中国汽车业是最早开放给外资投资，目前外资在内地仍然占有九成以上客用车市场。由于中国汽车制造业比外国相对落后，国家希望能借助合资企业，从海外合作伙伴学到制造技术，但这方面成果却未如理想。例如2005年英国路华破产，最后收购只剩下中国企业。本来上海汽车是大热门，但却临门一脚被南京汽车抢去。结果上汽在2009年从南京汽车手上，买入路华的股份。上汽用路华买回来的技术，生产自家品牌荣威，但是销售一直未如理想。 转折点发生在2010年，当时美国福特面对危机，急于要出售瑞典富豪汽车的投资。买家只有吉利汽车(00175.HK)，出价13亿美元从福特手上收购回来。当时吉利需要作一个重大决定，怎样管理收购回来的富豪汽车?当时吉利作出一个非常有勇气的决定，就是向富豪汽车注资15亿美元，并保留管理层，给他们自主权，把公司从亏转盈。瑞典的管理层把握机会，用这新资金把公司搞好。把一间处于破产边缘的企业，变成一个赚钱企业。现时富豪每年利润都有10亿美元，绝对是中国企业海外并购最成功的例子。 今年并购涉资55亿美元 随着吉利富豪的成功例子，中国企业更加大胆并购汽车公司。2015年中化集团以78.6亿美元收购意大利轮軚企业培拉利Pirelli。培拉利是全球第五大的轮軚厂，也是中国汽车业历来最大宗并购。最近腾讯(00700.HK)投资电动汽车Tesla的2.71%。 今年中国企业已投资55亿美元收购海外汽车业。其中最令人瞩目的是宁波均胜集团，收购已经破产的日本气嚢生产商高田(Takata)。高田本是全球最大汽车气嚢生产商，但是因为产品安全问题而破产。均胜是次收购高田的技术，再加上最近收购Key System，已经成为全球汽车安全设备首三位供应商之一。另一宗是郑州煤机(00564.HK)收购德国波殊的发动机器(Starter Motor)。中国的万向集团已经是中国最大的汽车零件生产商，在海外市场占12%。在不知不觉中，中国汽车业已经在全球占重要地位，及得到国家支持，不过中国汽车业要像日本这么成功，还有一大段路。“从上半年运行情况看，工业经济在努力克服外部环境复杂多变、不稳定不确定因素增多的情况下，实现了速度趋稳、效益改善、质量提高和结构优化的良好态势，为下半年工业平稳运行和实现全年目标任务打下了较好基础。”7月25日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，邀请工业和信息化部新闻发言人、总工程师张峰介绍2017年上半年工业通信业发展情况，他做出上述表示。 出席本次发布会的还有工信部新闻发言人、运行监测协调局局长郑立新，信息通信发展司司长闻库。 电子和装备制造业继续领跑 张峰说，今年以来，全国工业和信息化系统不断增强“四个意识”，认真落实中央经济工作会议精神和政府工作报告部署，坚持以新发展理念统领各项工作，坚持以供给侧结构性改革为主线，深化放管服改革，大力振兴实体经济，全面实施“中国制造2025”，深化制造业与互联网融合，落实促进工业稳增长政策措施，推动制造业从数量扩张向质量提高的战略性转变。上半年，工业经济保持稳中向好态势，主要指标好于预期，信息通信业保持较快发展。具体分析来看：一是工业经济延续年初稳中向好运行势头。工业生产增速加快，上半年全国规模以上工业增加值同比增长6.9%，增速同比加快0.9个百分点，比2015年同期加快0.6个百分点，处于近三年同期最好状态;工业产能利用率为76.4%，比上年同期提高3.4个百分点。效益状况持续改善，前5个月规模以上工业企业实现主营业务收入和利润同比分别增长13.5%和22.7%，比去年同期分别加快10.6个和16.3个百分点;主营业务收入利润率为6.05%，同比提高0.45个百分点。 二是结构调整、转型升级效果进一步显现。电子和装备制造业继续领跑工业增长，上半年增加值分别增长13.9%和10.9%，前5个月实现利润分别增长14.9%和12.7%，工程机械、大气污染防治设备、机床、铁路机车、集成电路、光电子器件等产品生产增势较好。原材料工业效益状况稳步回升，前5个月实现利润增长46.2%，企业亏损面为15%，同比下降1.6个百分点，坚持不懈化解过剩产能，加大绿色建材、钢结构、新型铝材等推广应用力度，行业生产经营状况总体改善。消费品工业运行总体平稳，上半年增加值同比增长7.7%，高于工业整体增速0.8个百分点，前5个月实现利润增长10.6%，中高端消费供给水平有所提高。 三是工业领域供给侧结构性改革重点工作稳步推进。钢铁去产能加快推进，前5个月完成全年化解过剩钢铁产能任务的84.8%，6月底全面完成取缔地条钢任务。电解铝、水泥、平板玻璃等行业化解过剩产能取得积极进展。降成本措施持续加力，督促各地区取消各类涉企保证金项目200余项，返还保证金金额300多亿元。企业去杠杆效果显现，5月末规模以上工业企业资产负债率为56.1%，同比下降0.7个百分点。 四是大力发展先进制造业取得新成效。“中国制造2025”重点工程和试点示范工作稳步推进，组织实施制造业创新中心、智能制造等五大工程。上半年制造业增加值同比增长7.4%，增速同比加快0.5个百分点。其中，高技术制造业增加值和投资分别增长13.1%和21.5%，快于整体工业6.2个和16.9个百分点。国产大飞机C919成功首飞，首艘国产航母下水，在超超临界高压锅炉用不锈钢管材、高标准轴承钢、高端航空紧固件等领域取得一批突破性成果。 五是中小企业创业创新取得积极进展。扶持小微企业创新创业的力度进一步加大，制造业双创平台试点示范、国家小型微型企业创业创新示范基地等积极推进，上半年全国规模以上中小工业企业增加值同比增长7.6%;6月份小型企业PMI为50.1%，结束连续32个月处于收缩区间的状况。 六是信息通信业和软件业保持较快发展。网络提速降费迈出更大步伐，固定宽带家庭普及率从2016年底的61.4%提升到67%，移动宽带用户普及率从2016年底的71.2%提升到77.4%，均已超前完成年度目标。上半年电信业务总量同比增长53.5%，电信业务收入同比增长5.6%;互联网和相关服务业收入同比增长19.8%。二季度我国互联网行业先行指数为107.85，环比上升1.83点。上半年4G用户净增1.2亿，达到8.9亿户，占移动电话用户总数的65%;光纤接入用户总数达到2.61亿户，占固定宽带用户总数的80.9%。软件业规模保持较快增长，上半年软件业务收入同比增长13.2%。 工业运行呈现“四好”态势 张峰指出，工信部下一步将重点开展以下几方面工作：进一步巩固工业经济平稳增长势头;着力推进工业领域供给侧结构性改革;大力振兴制造业;积极推进新旧动能转换;提升信息通信业对经济社会发展的支撑作用。 郑立新在回答记者提出的今年上半年运行特点和下半年运行趋势时表示，可以从四方面来理解当前工业运行“好”的态势。 第一，从工业生产来看，好的态势在延续。一是工业增速不断加快，平稳增长势头明显。二是在供给侧结构性改革等重大措施的推动下，上游行业利润在大幅度增长，企业效益也在持续改善。三是国际外贸市场回暖，工业出口呈现恢复性增长。上半年规模以上工业出口交货值增长10.9%，同比加快11.6个百分点，有力地支撑了今年工业的增长。 第二，从行业结构调整来看，好的力量在增强。一是先进制造业发展积极推进。二是传统产业的转型升级步伐加快。三是新动能培育有序推进。 第三，从区域发展看，好的基础在巩固。一是创新能力强、技术改造投入大的东部沿海省份工业增势平稳。二是产业结构偏重、前两年效益状况较差的东北和西部省份呈现出好的态势。 第四，从工业活动相关指标来看，好的预期在持续。 郑立新强调，总体来看，当前我国工业平稳向好的迹象在集聚增多，特别是在供给侧结构性改革的推动下，传统产业转型升级成为巩固经济发展的重要力量。但是也要注意到，经济发展中结构性矛盾依然突出。展望下半年的形势，有利于工业稳增长的因素不断增多，但仍要着力解决工业运行中可能出现的一些新情况和新问题，工信部会着力加强工业运行的监测和预警预测，不断发现影响工业平稳增长的苗头性和倾向性问题，不断解决这些问题。确保下半年工业平稳增长的好势头将进一步巩固，预计下半年有望继续保持工业平稳运行。
HTR-10核安全一级管道的力学分析12张征明，王敏稚，何树延（清华大学核能技术设计研宄院，北京100084）文摘：核安全法规对于核安全一级管道的力学分析有详细的规定，由于计算手段的限制，核安全一级管道的力学计算常常十分棘手，不能满足分析法设计的要求该文探讨了使用通用有限元软件对核一级管道进行力学分析的方法。以HTR-10工程设计中的一个核安全管道系统为实例，介绍了采用MARC通用有限元软件进行力学分析及力学评价的过程，重点介绍了如何满足核安全法规中对于核1管道的力学分析的各个条款。该文所介绍的方法可以作为核安全！级管道的力学分析和力学评价的一条途径。 核级管道在核电设备当中占据着十分重要的地位，各国的核安全法规均对核级管道的设计、分析和制造做出规定尤其对于核安全一级管道，法规中的规定十分详细，对于力学计算更有许多特殊的要求目前普遍采用分析法设计，要求力学计算与管道设计同步进行，因此管道的力学计算常常十分急迫。 表1管道应力强度的最大值设计载荷/MPa设计载荷叠加地震载荷/MPa目道编号一次一次加二次峰值一次一次加二次峰值11680159.34159.3427.7024882248.82217.由表1可知8根管道的一次应力强度和一次加二次应力强度均远小于相应的应力限值。而对于峰值应力强度，可按2种载荷条件进行评价：在设计载荷条件下，峰值应力强度的最大值为3的规定，交变应力强度为⑴：4，取ASME——1附录中图-9.1的设计疲劳曲线，可查对应于=97.03MPa，循环次数己经趋于无穷大，其累计损伤系数接近于零。 在设计载荷叠加地震载荷条件下，峰值应力强度的最大值为308.22MPa，则交变应力强度为：由设计疲劳曲线，可查对应于Sa=154.11MPa，循环次数约为105次。而根据标准审查大纲SRP3. 7.3，一般规定在设计寿命内假定发生1次SSE地震和5次OBE地震，每次地震有10个最大的应力循环，这样地震所产生的最大应力循环次数不会超过60次，其累计损伤系数也非常小。因此峰值应力强度是可以满足疲劳要求的。 3讨论从核安全的角度来看，核工程力学计算的首要原则是必须满足核安全法规的规定而对于核安全一级管道，力学计算本身没有什么难度，困难恰恰在于如何满足核安全法规的各项条款本文依据现有的计算手段，试图尽量按照ASME规范及及相关法规对核一级管道进行力学分析和力学评价，介绍的重点也在于对法规条款的满足但由于计算条件的限制，存在以下值得讨论之处：本文没有使用专业管道计算软件，因此一些关于管道的特殊规定无法计入，这其中最主要的是在考虑挠性系数时没有计入对于转角的修正（见NB-3686. 2）但由于管道的直径较小，长细比很大，因而不对转角修正影响不大由于管道尚未进行施工安装，因此弯管半径、焊接状态等一些参数尚不能最终确定，这影响到应力指数的确定待管道安装后，应力指数可能会有所改变。 在采用等效静力法计算地震条件下的单元内力时，将3个方向上的计算结果进行了SRSS合成，这是法规对于动力分析法的规定，而对于等效静力法，法规中并没有明确规定要进行SRSS合成尽管本文所介绍的计算方法存在若干不完善之处，但它能够保证计算的保守性，也能够满足核安全法规各项条款的要求因此它可以作为核安全一级管道的力学分析和力学评价的一种便利的工程实用办法B4732-95.钢制压力容器一分析设计标准。 员。 2基金项目：国家“八六三”高技术项目（863-514-）2）王长明朱东志等：利用潜油泵技术的加油工艺，油气储运，2006，25（1）6163.油工艺，并进行了对比。指出采用自吸泵型加油机的加油工艺存在弊端，而采用潜油泵加油机的加油工艺，可以实现一泵多枪，油罐正压出油，技术先进，工艺简单，使加油站设计更加灵活，是现代化新型加油站的技术发展趋势。 主题词加油站潜油泵自吸式泵一、前言随着社会经济及汽车工业的飞速发展，加油站的建设也随之发生很大的变化。从加油站发展的趋势看，现代化新型加油站更强调其效率，要求加油速度快，加油品种多，加油量大，因而加油岛和加油机规模扩大。另外，加油站还提供洗车服务和便利店等综合服务，加油站场地面积更大。通常，现代化新型加油站的油罐远离加油区，输油管道较长。 传统加油站采用的自吸式加油机吸程小，输油距离短，输油管道随油枪数目变化数量增多，且易产生气蚀现象，加油站的设计也经常会受到一定的限制，难以满足现代化新型油站远距离加油的要求。 近年来，采用油罐装设潜油泵的正压输油技术，使油罐到加油岛之间油品的远距离输送成为可能，从而被越来越广泛地应用到加油站的建设之中。 二、自吸泵型加油机的加油工艺传统加油站普通采用自吸泵型加油机给各种车辆加油，其流程为汽车罐车的成品油通过自流进人地下油罐储存，当给车辆加油时，可开启加油机内的油泵将地下油罐的油品抽出，通过加油枪加至车辆的油箱，流程示意见图ln.自吸泵型加油机的工作原理是，加油机主控板510725，广东省广州市黄埔区，电话：（020）82121486，加油工艺接收到油枪的加油信号，将显示清零，后启动电机，通过皮带轮带动油泵工作，使油泵的进油口产生负压，靠大气压力将油罐的油品（经底阀、进油管）压人泵内，油品经过泵内油滤进人转子腔。经过转子腔的油品由低压变为高压后，从泵排油口进人油气分离器，使油气混合物在分离器内充分分离后，气体从上部的排气孔排出，而油液返回泵内。经过油气分离的高压油液则流经精油滤、电磁阀、单向阀进人流量计。经计量的油品通过视油器、输油胶管和加油枪对外供油。 带阻火器的通气自吸泵型加油机的加油工艺（1）油罐埋地深度由于自吸泵型加油机是利用设在加油机内的自吸泵从储罐直接吸油，而加油机都有一定的允许吸程，因此加油机进口管路及油罐埋地深度受到了一定的限制，必须要经过准确计算确定，否则，加油机的工作性能就会受到影响。另外，还要求地下储罐底部和加油机泵中心之间的垂直距离（通常称为吸引高度H）与加油机进口管路的阻力降之和应小于加油机的允许吸程，其中加油机进口管路的阻力降包括沿程阻力降（直管部分）和局部阻力降（管件部分，包括弯头、阀门、大小头、底阀等）。 通常，采用自吸泵型加油机的加油站要求加油机与油罐的水平距离一般为2030m，油罐最低油面与加油机进油口之间的垂直距离不大于4m.加油管路设置采用自吸泵型加油机时，每台加油机应按加油品种单独设置进油管，例如，一种油品的地下油罐配两台加油机时，需要设两根进油管。如果几台加油机共用一根接自油罐的进油管（即油罐的出油管），会造成流量不均，当一台加油机停泵时，还可能抽人空气，影响计量的准确度，甚至出现断流。 自吸泵型加油机为负压抽油，存在以下一些弊端。 对加油机进口管路要求苛刻，输油距离不能太长，油罐埋地深度受到限制。 每台加油机不仅必须按加油品种单独设置进油管，而且还使输油管道随油枪数目的变化其数量增多。 ―机单枪，每支加油枪需要配一台马达及相应的部件。 易产生气蚀现象，气蚀的发生率受油品性质、温度的影响，随温度增高而增大。 加油站设计通常受一定的限制，整体设计上有局限性。 三、潜油泵型加油机的加油工艺采用潜油泵加油机的加油工艺是在埋地油罐上装设潜油泵，通过潜油泵工作产生压力，将油罐内的油品送至加油机给车辆加油。潜油泵型加油机的加油工艺流程见。 潜油泵型加油机的工作原理是，加油机主控板接收到油枪的加油机信号，将显示清零，而后发出一控制信号，送到配电盘的潜泵控制盒，启动潜泵，通过潜泵工作产生的压力，将油品送至加油机，流经精油滤、电磁阀，单向阀进人各自流量计。然后通过输油胶管，由加油枪对外供油。与自吸泵型加油机相比，潜油泵型加油机中没有电机、油栗、油气分离器等设备。 带阻火器的通气罩在潜油泵型加油机的加油工艺中，潜油泵为主要设备。目前加油站采用的潜油泵主要为国外进口，设备主要由泵头、连接管、泵尾3部分组成。 泵头由泵帽和栗座两部分构成。泵帽是泵头的上部分，包括电源接线腔、电桥、电容器腔、排气螺纹塞、止回阀、压力调节组件、排气和压力测接口、管道测漏器；泵座是泵头的下部分，包括油管接人口、电线接入口、出油接口和油泵支撑管口。 连接管可分为固定式连接管和伸缩式连接管两种。固定式连接管由油管、回气管、电管、泵电线组成；伸缩式连接管由油管、回气管、电管、伸缩式泵电线、调节螺帽组成。 （5）泵尾由马达和离心泵组成。泵马达由电机、电线联结器、过热保护器、油通道组成；离心泵由人油罩、防静电组件、叶轮以及泵轴等组成。 由电机带动叶轮转动，经过叶轮加压后通过定子和外壁之间的油路通道，将油液沿油管向上“推” 到泵头。当油液到达栗头后，经输油管路送到加油机处，给加油机供油。 新型潜油泵具有更好的环保性能（实现压力管道泄漏探测、防止管道泄漏，还可避免使用过程中发生溢油现象），潜油泵从设计和制造工艺上已考虑特殊场所使用的特点，安装与维护更加简单方便，并通过相关国家的防爆认证。 潜油泵的选择应根据加油站的规模现场实际情况，某种油品的日加油量，并综合考虑潜油泵的特性曲线（参照的主要参数包括功率、流量及扬程）和输油管路的工作特性来确定。 潜油泵加油工艺一般都采用一泵多枪方案，既经济又高效。通常，一台潜油泵同时加带油枪36支，每支加油枪出油量为4060L/min，因此，可以初步确定一台潜油泵的流量，从泵的特性曲线可以查得泵的扬程。根据流量和输油管道的直径、直管长度以及管件数量（包括弯头、阀门、三通、大小头等）可以计算出管路的阻力降。要求地下储罐底部和汽车油箱的垂直距离与管路的阻力降之和应小于泵的扬程。 采用油罐装设潜油泵的加油工艺，可以一泵供多枪，因而每台潜油泵只需要敷设一根从罐到加油岛的输油管道，然后在加油机分支出供油管即可，管路设置简单。 对于同样规模的加油站，潜油泵系统的加油管比自吸泵系统的管道大为减少。例如，对于3座油罐，4台3种油品加油机（共12枪）的加油系统，潜油泵加油机的加油管路只需3根进油管（见），而自吸泵型的加油机加油管路需12根进油管（见）。采用自吸泵型加油机时，每台加油机应按加油品种单独设置进油管。 对比与，可以清楚地看出，潜油泵系统的加油管数量约是自吸泵系统的1/4，减少了75%.潜油泵型加油机的进油管设置示意图在传统加油站，直埋地下油罐的进油管、出油管、量油孔、透气孔的接合管都设在人孔盖上，以便于维护并保持严密性。 对于潜油泵的安装，不能将潜油泵和进油管口安装在同一个大法兰盘上，潜油泵与进油管口的距离要大于600mm，最好是将潜油泵与进油管口分别安装在油罐的两端，以防止进油时潜油泵产生“气锁”现象。 自吸泵型加油机的进油管设置示意图潜油泵应垂直安装，不要倾斜，泵尾至油罐底端的距离为150200mm.25mm回流管出口要对准马达，以取得良好的泵马达散热效果。 建站成本由于潜油泵系统是一泵多枪，能以少量的潜油泵替代大量的加油机内的自吸泵，减少加油设备的数量，从而降低设备的投资。潜油泵系统的加油管数量比自吸泵系统大大减少，从而节省管道的投资。总体上，对于同样规模的加油站，采用潜油栗可降低建站成本。 运行成本对于一台1.12kW的潜油泵型加油机，可以同时支持4支油枪，每枪耗电为280W，而对于自吸泵型加油机，每支枪需配备一台泵，其电机功率约为750W.采用潜油泵系统的加油站，加油设备和管道减少了，并且加油机不需要油气分离器等部件，整个油站的故障率降低，从而减少了维护量和维护费用。 综上所述，采用潜油泵加油机的加油工艺与自吸泵型加油机的加油工艺主要区别在于油罐正压出油（而自吸泵型加油机的加油是负压抽油），一般不受罐位低和管道长等条件的限制，从而实现了远程加油。对于同样规设的加油站，采用潜油泵系统的加油工艺，更经济，利润更高。
为建设新疆计量院中亚计量中心，提升计量技术水平，加快丝绸之路经济带核心区建设，2015年底在中国计量院的支持和帮助下，新疆计量院医电所开始承担高纯锗γ能谱仪活度标准装置和α、β表面污染仪检定装置以及低本底α、β活度标准装置的建设工作。 2016年12月26日开始，所有的设备陆续交付安装，供货单位北京中检维康技术有限公司派三名技术人员来新疆计量院安装调试设备，中国计量院电离辐射所所长张健和梁珺诚博士为设备安装调试提供技术支持，梁珺诚博士为大家培训了活度计量方面的专业知识以及α、β表面污染仪检定装置以及低本底α、β活度标准装置的使用方法，法国ITECH公司工程师路易斯培训了大家如何使用高纯锗γ能谱仪。整个设备安装和培训活动从2016年12月26日开始到2017年1月9日结束，通过此次安装培训学习，让我们对活度计量有了更深刻的了解。 目前，计量院医电所已经建立了工业用、医用电离辐射计量标准，这三项放射性活度标准的建立将填补新疆计量院在这一领域的技术空白，进一步提升计量院在电离辐射计量领域的技术能力，服务于新疆乃至整个中亚地区的辐射监测、职业病防控、放射性矿采矿、出入境国土安全等诸多方面。弘扬工匠精神推动长安发展 首届“长安杯”中国(东莞长安)模具作品与制造技能大赛颁奖典礼暨第二届“长安杯”模具大赛启动仪式，今日在长安镇青少年创新中心举行，20家参赛企业和89名个人受到表彰。市委常委、宣传部部长杨晓棠等参加活动。 追求“精益求精、工匠精神” 本次“长安杯”中国模具作品与制造技能竞赛，由长安镇政府、国家模具产品质量监督检验中心(广东)与广东省模具工业协会联合主办，大赛的主题是“精益求精、工匠精神”。比赛分模具作品赛(企业赛)与制造技能赛(个人赛)。模具作品赛以企业为单位参赛，分为五金模具和塑胶模具两类，设冠亚季军各1名，优秀奖各5名，最高奖金20万元；制造技能竞赛分为学生组与职工组，设冠亚季军各1名，优秀奖若干名，最高奖金5万元，整个大赛总奖金超100万元。 历时5个多月评出获奖作品 首届“长安杯”模具大赛历时5个多月，作品赛经过初评、大众评选、定评及答辩环节，最终有16家企业获奖。获奖作品涵盖五金类模具与塑胶类模具。获奖企业包括亿和模具、华益盛、祥鑫科技、汇美股份、扬明电子、毅昌科技、银宝山新、格力精密、富士康科技集团子公司等一批我国模具企业中的杰出代表。他们当中的不少参赛作品都获得了发明专利，更有一些科技创新成果填补了我国相关领域空白，甚至走在了世界前列，对行业技术进步、产业结构调整产生着重大影响。在科技转化为生产力的过程中，他们也产生了较大的经济效益和良好的社会效益。 模具制造技能竞赛项目分为学生组与职工组，一共48名选手获得表彰。来自广东省机械技师学院的张功业、朱祖蝶和志源塑胶制品(惠州)有限公司的朱韬瑜、张水连分别获得学生组与职工组冠军。在职工组比赛中，企业职工与院校教师突破年龄、学历、资历和身份限制，同台切磋交流，也是本次“长安杯”大赛的一大亮点，对加强教产对话、深化校企合作，促进职业教育创新发展起着重要作用。 模具大赛今年继续举办 长安镇委书记何绍田表示，技能人才是企业建设的主力军，该镇通过举办竞赛培养和选拔优秀技能人才，奖励和表彰在生产一线做出贡献的技能人才，营造尊重技能、追崇技能、争当技能人才的浓厚社会氛围，让“劳动光荣、技能宝贵、创造伟大”的理念深入人心，推动越来越多的大国工匠不断涌现。 颁奖典礼上，还颁发了优秀裁判、优秀指导教师、优秀组织奖、突出贡献奖等奖项，并向龙记集团颁发了“杰出贡献奖”奖牌，向东莞市机电工程学校颁发了“最佳组织奖”奖牌，表彰他们对“长安杯”大赛顺利举办做出的贡献。 首届“长安杯”模具大赛的成功举办，进一步推广了长安模具特色产业的区域品牌和知名度，提高了长安在模具产业方面的影响力，吸引了各类模具企业、专业人才聚集长安，提升了长安模具制造能力和技术水平。今年，该镇将继续举办第二届“长安杯”模具大赛，并逐步将其打造成为凝聚行业力量、促进技术交流、加快创新发展的重要平台，努力推动长安在高起点上实现更高水平的发展。17日，中国石油石化研究院在湖北泰和石化设备有限公司(以下简称“泰和石化”)举行授牌仪式，将全国唯一工业超低温阀门技术中心授予该企业。相关专家表示，这标志着中国超低温高压阀门实现打破国外技术垄断。 创建于2007年的湖北泰和石化，位于湖北宜昌市秭归县，是一家主要从事于超低温、高压、大口径、硬密封技术阀门产品的高新技术企业，公司拥有16项自主知识产权，自主研发了超低温流体控制工程技术，并掌握了高端装备制造的核心技术，其技术水平和综合实力直接缩短了中国在该领域与发达国家50--80年的技术差距。近5年来，该公司生产的超低温阀门已成功应用在国内68个LNG项目中，性能表现优秀，受到业界一致好评，并出口英德等欧美装备制造强国。 2016年7月中旬，湖北泰和石化与多国同行同台竞标，经过多轮较量，最终签下舟山液化天然气接收及加注项目订单，提供高技术LNG零下196度超低温高压阀门。“虽然只有千万元人民币的标额，但却是中国工业超低温高压阀门首次打破国外垄断，实现了这类阀门的国产化零的突破”，中国寰球工程公司项目总经理张毅说，舟山这一订单，换成进口产品，价格至少要多出3至4倍。 张毅称，中国市场上低温零下256度至高温540度、压力150磅至2500磅区间的阀门产品，广泛应用于国计民生的页岩气开发、海洋石油天然气平台，以及核电、火电、石油化工、冶金、液化天然气、大型乙烯、煤化工、航天新材料、生物科技、精细化工等行业，市场空间达数千亿元。但这类产品特别是高技术LNG超低温高压阀门，一直被国外技术和产品所垄断。 看到国外企业技术垄断、漫天要价的场景，让曾经在英资阀门公司工作了7年，并担任其远东区总裁的湖北泰和石油创办人章文忠心有不甘。如何通过技术创新、找到自主研发的中国高技术产品来替代进口产品，成为他心中的梦想。为此，他在销售国外这类产品的同时，积极组织自己的科研团队，自主研发中国高技术产品替代进口。 章文忠说，在严酷的工况环境下，超低温阀门高科技产品要经过无数次选型设计实验试验，以确保LNG工况安全可靠性，这需要花费大量的资金和时间，而且还要面临科研失败、企业亏损倒闭的风险，毕竟发达国家技术领先中国数十年。在研发团队、秭归政府和国内高校等共同努力下，企业顺利完成国内外技术认证，生产出设计和技术性能均达到国外先进水平的同类产品。如今，企业产品90%销往德国等欧洲国家，2017年订单总值达8亿元人民币。 本次经过国内多位专家评审，中国石油石化研究院将全国唯一工业超低温阀门技术中心授予湖北泰和石化。中国石油石化研究院秘书长丁武表示，过去中国超低温阀门市场一直被进口产品垄断，技术产品国产化势在必行，希望湖北泰和石化以授牌为起点，继续坚持开发先进的阀门技术，成为中国超低温阀门产业国产化的领军企业，引领中国阀门技术行业走向另一个新高度。(据央广网)
4月13日上午，苏州市吴中区委员会副主席钱鹤平一行到佳速国际机械集团(下文简称“佳速集团”)参观交流，佳速集团董事长冯天裕先生亲自接待并陪同。 在冯董的带领下，钱鹤平副主席一行走进公司厂房、车间，参观办公区域，考察技术中心，认真视察佳速集团运作情况，感受到了佳速集团先进、有序地工业生产流程和领先的机床制造技术。钱鹤平副主席表示，近年来佳速集团重产品结构转型，促技术创新升级，有效地强化了企业的整体素质。佳速集团长期致力于数控机床、注拉吹机、机床功能部件及工业机器人的研发与制造，并将这些高新技术不断推广应用于市场，推动着国内数控机床产业与塑料机械产业的发展。 “精心设造，精工高质”、“装备民族工业，服务中国制造”，走近佳速集团厂区，考察领导被宽敞明亮的工作环境，激情扬溢的企业氛围，饱满干劲的员工风貌所吸引。钱主席一行参观了研发中心、数控机床生产线、注拉吹机生产线、工业机器人生产线，详细了解企业的研发、生产、销售等经营情况后，对佳速集团的庞大生产规模与高技术机床产品表示高度赞赏。 佳速人一直坚持创新，致力于中高端数控机床、一步法注拉吹机、工业机器人及数控精密部件的研发与制造。发展至今，佳速集团已自主研发多款立式加工中心、卧式加工中心、全自动倒立数控车床、线轨卧式数控车床等产品，为客户提供多元化的机床和高效全面的售前售后服务。国内外机床用户对于“JASU佳速”品牌的机床拥有很高的认可度，“JASU佳速”品牌一步法注拉吹机在国内外已家喻户晓。 近期为迎合工业市场及新老客户的需求，佳速又成功推出了4轴联动打磨机器人。参观期间，冯天裕董事长亲自为到访领导介绍了这款打磨机器人的特色。冯董表示，此款4轴联动打磨机器人采用台湾专业的打磨控制系统，重复定位精度可达到0.05mm，是佳速目前主打的一款机器人产品。它简单操控，适用于外形为圆柱、锥度、内凹、螺纹口等不规则的不锈钢电水瓶和保温杯相关产品。据冯董介绍，佳速生产的机器人产品都具有简洁式的编程界面，可轻松编程示教，能为广大中小企业提供高性价比的工业机器人应用解决方案。 通过现场实地考察、观摩鉴定成果，钱鹤平副主席对佳速集团给予充分肯定，并对佳速集团旗下苏州中固精密机械有限公司的发展前景寄予厚望。钱副主席表示，佳速国际机械集团拥有巨大的产业规模以及先进的生产技术，是机床行业领军企业，期待佳速集团在未来帮助更多客户实现商机、创造财富，为我国制造企业进一步解放生产力提供更多助力。4月14日，中车永济电机公司举行“最美永电人”表彰大会。精益求精、勇攀技术新高峰的工艺设计人员，信守承诺、严守标准和工艺的班组操作工，团结协作、优化工序增效益的生产调度组……他们在平凡岗位上展示了“最美”的工匠精神。 “最美永电人”代表现场讲述工作经历、分享获奖感受、再现工作片段，以及充满温情的家人祝福，一次次将“美”的事迹传递于与会人员心中。“最美永电人”评选活动开展一年来，广泛发现、挖掘、宣传员工身边敬业诚信、爱岗奉献、善于创新、勤勉务实的先进典型，在企业不断涌现出榜样人物。所有候选事迹均由基层推荐，并经过广泛宣传、大众评选，在职工中引起了广泛关注。由大家评选出来的优秀员工拥有很多“粉丝”，他们在平凡岗位上的坚持和坚守，将影响并带动更多的人成为“最美”。
2015年上半年，国家质检总局认真贯彻落实中央关于调整经济结构、深化改革和改善民生等重大战略部署，坚持依法行政，紧密围绕“抓质量、保安全、促发展、强质检”的工作方针，认真组织开展了日用及纺织品、电子电器、轻工产品、农业生产资料、机械及安防、电工及材料6大类36种产品质量国家监督抽查。 此次共抽查了2449家企业生产的2476批次产品，检出237批次产品不合格，不合格产品检出率为9.6%，从抽查情况看，产品抽查合格率为90.4%，与近三年整体情况对比，呈现波动上升态势；与2014年国家监督抽查合格率相比，降低了1.9个百分点。 在电工及材料方面，上半年共抽查了8种543家企业生产的543批次产品，产品抽查合格率为87.8%，比2014年降低了4个百分点。其中，稀土氧化物产品抽查合格率为100%；镁碳砖和钢丝绳2种产品抽查合格率均在90%以上；非金属密封板、砂轮、阀门、动力用煤和海水及苦咸水利用膜产品等5种产品的产品抽查合格率均在90%以下。 据悉，2015上半年国家监督抽查结果已通过国家质检总局网站分批向社会公告，质检总局已责成相关省(自治区、直辖市)质量技术监督部门按照有关法律法规，对抽查不合格的产品及其生产企业依法进行处理，督促不合格产品生产企业落实质量安全主体责任。
罗盘山220千伏输变电工程包括4个单项工程，罗盘山220千伏变电站新建工程、泸州500千伏变电站220千伏间隔扩建工程、罗盘山至泸州220千伏线路工程和相应的光纤通信工程。变电站主变容量最终3×180MVA，本期2×180MVA；220千伏、110千伏均采用GIS组合电器。220千伏线路起于泸州500千伏变电站，止于罗盘山220千伏变电站，全长35.486KM。 该工程建成以后，作为泸县片区的支撑电源点，为泸县地区三座110千伏变电站提供电源，改善泸县110千伏主干供电网络薄弱问题，满足泸县电网用电快速增长需求；同时加强泸州220千伏骨干电网结构，增强泸州电网的安全可靠性。随着海上风电上网标杆电价以及《2014-2016全国海上风电开发建设方案》等文件先后公布，我国海上风电发展的空间进一步打开。昨天，风电行业专家指出，预计到2020年，海上风电总市场容量高达6000亿元。风机主机、海工装备企业将因此获得大量订单。 “海上风电将是"十三五"风电发展的核心。”中国农机工业协会风能设备分会秘书长祁和生指出，根据国家能源局日前发布的《2014-2016全国海上风电开发建设方案》，未来2年内将有44个海上风电项目投产，未来几年我国海上风电装机容量将达到1027万千瓦。而到2020年末我国海上风电规划装机容量将达到3000万千瓦。“按照5兆瓦单机容量计算，至少需要6000台风机。”祁和生表示，市场总容量预计将超过6000亿元。相关机构认为，按照风机主机占投资40%的比例计算，目前国内主流风机设备制造商都将从中分一杯羹。 值得注意的是，截至2013年，我国海上风电发展速度远远落后于规划。除此前标杆电价不明确因素外，海上风电设备安装也成为制约海上风电发展的主要技术瓶颈。中国北车下属的北车船舶与海洋工程发展有限公司(下称“北车海工”)负责人表示，我国对于海上风电机组安装等技术方面还缺乏研究，各方面才刚起步。 祁和生表示，目前国内从事海上风电安装的海上平台仅有几座，难以满足需求。国内海上风电施工专用运输船舶、打桩船舶、安装平台、敷缆船舶、运维船舶等特种工程作业及水下专用设备等技术装备研发已成为亟待解决的问题。 昨天，北车海工和上海崇和实业有限公司对外发布称已经取得重大技术突破，自主研发了新型自升式海上风电作业平台，并获得我国造船学会的鉴定。记者获悉，首座该新型自升式海上风电作业平台将于2016年3月前交付使用。 “和风机市场一样，安装市场同样充满巨大潜力，预计到2020年市场容量约2000亿元。”上述海上风电作业平台项目负责人指出，开发海上风电作业平台打破了国外技术垄断，实现了自主研发和国产化，同时也是高铁技术的溢出。从企业转型角度来看，有助于船舶企业从干散货、集装箱等过剩船型实现转型，创造更高的附加值。杭州市物价部门也表示，迄今为止两套价格方案都还是草案，并不是“非A即B”。结合听证会意见以及社会方方面面的意见，将对草案做进一步修改、完善，按法定程序上报获批后再向社会公布。 注：小高层、高层用水，自来水到达总表后，要使用水泵加压才能往上输送。水务集团供水服务通常只到小区的总表，之后的加压、安装分水表等内部管理，一般由房地产开发商解决，收水费也委托物业统一代收代缴。 所以，这些居民缴的水费，除了包括自来水公司按收费标准收取的那部分，还要再加上小区水泵的能耗费、设备维护维修、漏损等费用。也就是说，价格会高于2.95元/立方米。 两套方案都以户为单位，以年度为计量周期。同时，根据杭州市区污水处理成本情况、各方面承受能力等因素，本次居民生活污水处理收费标准，将调整到每立方米1.00元。 对超过4人的家庭用水户(按户籍人口计算)，每增加1人，相应增加月用水量4立方米。 对杭州大多数家庭来说每个月多支出的水费在20元以内 两套方案不管是采取哪一套，不管你家每个月用多少水，杭州自来水的“起步价”最少要涨1元钱，从现行的1.85元/立方米，增长为2.85元/立方米。 但根据杭州市区2013年“一户一表、抄表到户”居民家庭用水情况分析，对于每个月正常用水的居民用户来说，无论采用方案一还是方案二，在水费上的差距都不大；最大的变化来自于现行水价方案与阶梯水价方案的对比——涨价。 实施阶梯水价后，水费到底会增加多少？ 这决定于你家的用水量。总的来说，实施阶梯水价后，杭州大多数平均月用水量在18吨以下的家庭，每个月会多支出几元至十几元钱，大致在20元以内；少数用水量较大的家庭，支出就要大一些了，用水越多差距越大，一年翻一两番也有可能。 杭州水价十年未调 36个大中城市中仅高于拉萨 杭州水价已经十年未调整。1.85元/立方米这个价格，在全国36个大中城市排名中倒数第二，仅高于拉萨(0.6元/立方米)。 省内的宁波，一级水价为3.20元/立方米；“近邻”上海，一级水价达到3.45元/立方米。 水价长期偏低，但电价、原材料、人工等供水成本大幅提升，会导致供水企业资金困难，无法进行必要的技术改造、设备更新。在这种情况下，供水质量很难得到较大提升。 实施阶梯水价，最明显的作用还有节水。拿宁波来说，实施阶梯水价后，城区内每天节水近3万吨。 所以，水价改革、水价上涨是势在必行的。 30多万户高层、小高层的住宅居民 执行2.95元/立方米的合表价格 截至今年8月底，杭州市水务集团已抄表到户的“一户一表”有57万余户。另外还有30多万户高层、小高层的住宅居民，其用水方式均以总表制供水，按总表进行结算，由物业收取，再交给市水务集团。 阶梯水价方案中，对未实行“一户一表、抄表到户”的中高层“二次供水”居民住宅小区用户、居民合表用户，用水执行合表价格每立方米2.95元。 “城中村”用于出租的一户一表居民用户，可向市水务集团申请不执行阶梯式水价，执行合表价格每立方米2.95元。 这个价属于“一口价”，没有“阶梯”。 另外，市水务集团说，杭州目前还有5000多户市民满足一户一表安装条件，却至今没有来申请。如果不申请，今后用水就要执行“贵一点”的合表价格了。 居民住户申请一户一表不需要缴纳安装费，只要带上身份证复印件和房屋产权证复印件，到市水务集团和城投服务中心的营业网点去申请，约好上门安装的时间就可以了。
氧气减压阀的高压腔与钢瓶连接，低压腔为气体出口，并通往使用系统。高压表的示值为钢瓶内贮存气体的压力。低压表的出口压力可由调节螺杆控制。 1、使用时先打开钢瓶总开关，然后顺时针转动低压表压力调节螺杆，使其压缩主弹簧并传动薄膜、弹簧垫块和顶杆而将活门打开。这样进口的高压气体由高压室经节流减压后进入低压室，并经出口通往工作系统。 2、转动调节螺杆，改变活门开启的高度，从而调节高压气体的通过量并达到所需的压力值。 3、 减压阀都装有安全阀。它是保护减压阀并使之安全使用的装置，也是减压阀出现故障的信号装置。如果由于活门垫、活门损坏或由于其它原因，导致出口压力自行上升并超过一定许可值时，安全阀会自动打开排气。 4、氧气减压阀的安装使用的注意事项： (1)按使用要求的不同，氧气减压阀有许多规格。最高进口压力大多为，最低进口压力不小于出口压力的2.5倍。出口压力规格较多，一般为，最高出口压力为。(2)安装减压阀时应确定其连接规格是否与钢瓶和使用系统的接头相一致。减压阀与钢瓶采用半球面连接，靠旋紧螺母使二者完全吻合。因此，在使用时应保持两个半球面的光洁，以确保良好的气密效果。安装前可用高压气体吹除灰尘。必要时也可用聚四氟乙烯等材料作垫圈。 (3)氧气减压阀应严禁接触油脂，以免发生火警事故。 (4)停止工作时，应将减压阀中余气放净，然后拧松调节螺杆以免弹性元件长久受压变形。 (5)减压阀应避免撞击振动，不可与腐蚀性物质相接触。5、其它气体减压阀的注意问题：有些气体，例如氮气、空气、氩气等永久性气体，可以采用氧气减压阀。但还有一些气体，如氨等腐蚀性气体，则需要专用减压阀。市面上常见的有氮气、空气、氢气、氨、乙炔、丙烷、水蒸气等专用减压阀。这些减压阀的使用方法及注意事项与氧气减压阀基本相同。但是，还应该指出:专用减压阀一般不用于其它气体。为了防止误用，有些专用减压阀与钢瓶之间采用特殊连接口。例如氢气和丙烷均采用左牙螺纹，也称反向螺纹，安装时应特别注意。一.结构特性从标准规定和实际使用情况分析：低负载调节蝶阀用于介质的调节时其密封性能要求与金属密封蝶阀有一定的差别。作为管网含尘烟气控制设备处于关闭位置仍留有一定间隙不会影响管路开度调节达到炉压的自动控制。低负载蝶阀与金属密封蝶阀流体特性相似，蝶阀开度与流量之间的关系基本上呈线性比例系。如果用以控制流量其流量特性与配套管路的流阻系数有密切关系。如两条管道安装阀门口径和形式完全相同而管道损失系数不同，阀门的流量差别就会相差很大。如果阀门处于节流幅度较大的状态，蝶板处于中间开度时关闭过程中，蝶板上下两侧可以形成完全不同的状态。一侧蝶板前端顺介质流向而动，另一侧则逆介质流向而动。因此一侧阀体与蝶板形成似喷嘴形开口，另一侧则类似节流孔形开口。喷嘴侧比节流侧流速快的多，而节流侧一面往往会产生负压。所以低负载蝶阀水平安装时应将喷嘴侧放在管道的下部，可以避免管道阀门连接处灰堵现象的发生。 低负载蝶阀主要起截流和调节流量的作用。特别是大口径蝶阀，工况条件影响阀门的变形因素较多且变形量不易控制，所以结构设计应考虑环境因素的影响。低负载蝶阀径向密封与金属密封蝶阀结构相似，应用过程中受温度影响易产生热卡阻，影响阀门的正常启闭。低负载蝶阀密封形式以平面密封较为理想可以设计成垂直板或斜板式结构阀体、蝶板以侧平面为密封副。蝶板外径可以小于阀体通径，即使阀门内腔管壁有粘结也能方便开启。管道变形对阀门主体密封性能影响没有径向密封效果明显。该结构阀体密封面的对称度要求较高特别是斜板式结构其阀体密封侧平面在普通机械设备上难以加工。必须安排合理的工艺才能使装配精度达到理想的密封效果。平面密封结构如果采用杠杆式无论垂直板还是斜板结构都可解决密封平面在加工过程中存在的问题。该结构有许多优点，杠杆结构阀门密封面为侧平面密封不会产生径向卡阻。另外阀体和蝶板密封侧平面为连续的平面整体加工蝶板外径设计小于阀体通径。蝶板关闭过程先转动后平动密封面越压越紧开启过程蝶板先平动后转动也不会产生卡阻。低负载蝶阀一般在压力低、温度高的环境条件下工作不会影响阀门启闭。 二.安装低负载调节蝶阀的结构设计应结合阀门的工况使用条件。在温度较高含尘量大的熔炼工况条件下，低负载调节蝶阀的设计可采用平面斜板式结构。 该结构的蝶板与阀体之间留有间隙，其间隙值依据阀门口径和工况使用条件确定，一般控制在其通道面积的0.5%以内，可以满足低负载调节蝶阀安装和工况温度变化及熔炼工艺要求。在温度较高和含尘量较小的制酸工况条件下，低负载调节蝶阀的设计可采用垂直板式结构。该结构密封面加工容易，其密封面间隙值控制在通道面积的0.2%以内。阀体、蝶板密封副尺寸精度可通过机械加工达到设计要求。对于温度高、压力低及密封要求严格的工况，低负载调节蝶阀设计采用杠杆式平面结构。该密封副配制和蝶板运行轨迹可满足高密封性能的管网设备工艺要求。低负载调节蝶阀主体密封依据不同工况选用不同结构，有利于阀门生产和工况使用。低负载调节蝶阀轴端结构设计采用具有隔热和密封效果优良的外置式支撑结构，可实现阀门二轴端先密封后支撑，便于调节的功能，不会产生轴端卡阻。在直连式或曲柄连杆机构与传动机构连接时，加装隔热套都能有效远离高温环境对传动装置的影响，保证阀门正常工作。 大口径低负载调节蝶阀的阀体和蝶板应依据工况要求采用铸造或焊接形式，均应配置筋板，选择合理的工艺方案和材料，以提高产品的刚性，防止产品变形低负载调节蝶阀在管网中的安装位置和管网布局对阀门的使用也有影响，烟尘大的管道在阀门开启端或阀门连接转角处设计封闭型漏斗，定期除灰可防灰尘堆积过多，以利于蝶板的转动。 低负载调节蝶阀安装还应注意几个问题：①使用金属垫圈必须保证负荷均匀，避免因温度和自重的影响或焊接产生的应力给阀门带来附加压力，使阀门法兰及管道变形。②阀门安装在较长管道的地方时，应安装支承架。③阀门安装应注意介质流向，使蝶板的开启方向与管道介质流向一致，有利于介质流速的自清灰作用。④加强管网整体保温层的防护，使管壁温度在露点以上，可以减少低温粘结性粉尘积灰。如果管壁温度高于烟气的酸露点，可以避免酸汽在受热管壁上的结露，控制三氧化硫的生成率，则阀门使用效果会更好。低负载调节蝶阀的安装位置随着管道的设计有横向、竖向及弯角等不同位置，一般竖管安装低负载调节蝶阀使用效果较好，不易积灰，横管次之，弯角处效果最差。阀门进出口两侧转弯处最易形成偏流和灰堵，阀门操作力矩将有所增大。 三.结语 低负载调节蝶阀结构简单，体积小、质量轻，一般使用于温度高工作压力低的场所。低负载调节蝶阀设计结构与工况使用条件有很大的关系，具体结构应根据工况条件而定。从使用情况分析，作为调节型控制阀门，就主体密封结构而言，无论垂直板式还是斜板式结构，一般阀体有密封圈结构优于无密封圈的通径密封结构。对于熔炼工况条件，烟气温度高含尘量大，易选用斜板式平面密封结构。精炼及化工制酸工况相对温度和含尘量较低可选用阀体有密封圈结构的平面垂直板式密封结构。对于炼化设备密封要求严，温度高的工况，则选用杠杆式平面密封结构。低负载调节蝶阀轴端结构，以组合外置式支撑结构较为合理。低负载调节蝶阀在工况使用中温度变化产生热卡阻和管壁粉尘粘结及管道灰堵，是影响低负载调节蝶阀正常启闭的主要原因。
【中国仪表网 仪表会议】近期，“‘遥感科学与技术’一级学科第三次论证会”在北京大学逸夫贰楼3221会议室召开。【中国仪表网 仪表会议】近期，江苏阀协暨江苏省特种阀门工程技术研究中心学术研讨会在江苏盐城市雅乐轩大酒店举行。【中国仪表网 仪表会议】近期，由天津市色谱研究会、天津市分析测试协会主办的“2017天津市质谱技术学术交流会”举办，来自天津分析测试领域的专业人士近80人参加了会议。【中国仪表网 仪表会议】中国(四川成都)国际现代工业博览会主办的中国·西部智能制造发展高峰论坛，7月26日在四川成都世纪城国际会议中心召开。
新的欧亚大陆桥——“渝新欧”铁路大动脉开通后，重庆应如何运用“世界语言”，接轨国际通行规则？在进行制度创新的自贸区获批半年之际，来自世界500强的30多位首脑作为重庆市长顾问，不再继续围绕以往西部内陆开放高地的角色，而是把重庆作为国际生产网络中的一员来进行探讨并投资。 国际顾问齐聚自贸区支招重庆制造业升级 9月24日，怡和控股有限公司行政总裁班哲明·凯瑟克在重庆市市长国际经济顾问团会议上说，重庆的发展反映了中国经济“新常态”的特征，国内市场的增长与企业在价值链中上移。中国经济增长正在转向内陆，在三大区域发展战略中，重庆有两项占据着重要地位：“一带一路”与长江经济带战略。巴斯夫欧洲公司执行董事会成员甘尚杰则认为，重庆应该将自身打造为世界级的生产核心。 在这样的认识下，重庆市长国际经济顾问团年会上有超过20家顾问团成员代表的企业表达了在重庆加大投资合作的意愿，涵盖能源、汽车、信息、化工、金融、物流等领域，未来计划投资超过100亿美元。 汽车、电子价值链上移 “过去二十年，重庆积极参与国际化进程。这座城市打造了电子产品(笔记本和其他设备)生产基地，增强了与国内外物流的互联互通。重庆在汽车和信息通信技术制造行业吸引了许多大型外资企业投资，其电子产品生产和汽车生产分别占据很大比例的海内外市场。”顾问团年会执行主席班哲明·凯瑟克发言称。 重庆市经济和信息化委员会数据显示，去年，重庆市汽车生产量达316万辆，居全国首位。该市汽车制造业实现产值5391亿元，同比增长11.7%。电子制造业实现产值4999亿元，同比增长18%，其中笔记本电脑产量5800万台，占全球产量的三分之一。重庆成为了全球最大的笔记本电脑生产基地和国内最大的汽车生产基地。两大产业合计占重庆工业产值贡献率近六成。 自贸区获批后，如何提升“重庆制造”，让两大支柱产业更为主动地融入国际分工体系，并向价值链高端攀升？ 三井住友金融集团董事长宫田孝一明确指出，能否顺利跟上汽车行业下一代技术(节能低碳、无人驾驶)的转型升级，是重庆汽车产业面临的迫切问题。目前全球汽车行业在电动汽车、插电式混合动力汽车、氢动力汽车等方面环保型汽车及无人驾驶技术等充分利用了通信功能，开发领域竞争激烈。电动汽车与汽油车相比，零部件数量大幅减少。如果重庆在开发环节陷入被动，可能会对本地的汽车零部件产业造成较大负面影响。 他提出，作为电子产业和汽车行业同样聚集的重庆市，可以运用厂商(OEM)组装电池、发动机、变频器等零部件后通过组合型或模块型模式生产电动汽车，从而灵活运用自身优势选择组合。 五十铃汽车公司董事、会长细井行对比了日本汽车产业链后表示，“重庆应该在促进汽车的对外出口上，包括通过二手车产业扩大对外贸易，推进‘二手车销售-拆解资源回收”流程的全球化。” 此外，重庆发展笔记本电脑产业至今，一直面临着劳动密集型的电脑组装(装配)产业能否实现向CPU、存储器、液晶显示屏等高附加价值的上游转型难题。 班哲明·凯瑟克指出，笔记本市场面临重大挑战，一方面已经趋于饱和，另一方面技术进步和快速变化的消费者行为导致产品周期变短。对此，宫田孝一提出，在劳动密集型业务方面，在与东盟各国为首的新兴国家激烈竞争的同时，重庆必须充分利用现有的产业集群优势，致力于参与具有更高附加价值的业务以及提高效率化。 智能制造转型 重庆的智能制造业尚处于起步阶段。工业和信息化部发布的《中国两化融合发展数据地图(2016)》显示，重庆的“智能制造就绪率”暂未达到全国平均水平。 自贸试验区如何通过创新机制和平台，鼓励和支持重庆制造业向数字化和智能化转型，提升核心技术自主研发能力，无疑是重庆制造业发展的趋势。 “和上海相比，重庆靠近东南亚、印度和众多‘一带一路’沿线国家，更适合内地的制造业转型。且重庆的制造业基础雄厚，目前在数字化和智能制造的服务提供上形成了特色。”上海发那科机器人有限公司常务副总沈岗在接受记者采访时说。 《重庆智能制造2017行动计划》显示，重庆智能设备制造业总产值预计达到人民币200亿元，同比增长33%；生产2500台工业机器人，机器人产业产值增长50%以上；制造3500台计算机数控机床，产值增加10%以上。 在沈岗看来，重庆的制造业越来越集中，不一定非要向沿海一样从零开始，可以在一些半成品和成品的最后组装上发挥优势。 在重庆自贸试验区核心区——两江新区，已经形成了国内机器人产业集聚区域，华数、川崎、哈工大、博众等近30家国际机器人巨头已纷纷抢滩。 国际顾问爱立信集团高级副总裁兼东北亚区总裁柯瑞东则建议，重庆市政府应考虑加快自贸区的数字化进程，将其作为促进高端行业和专业服务集群发展的首要任务，并大力支持重庆的中小企业进行数字化转型和升级，将其纳入政府数字化战略。 “当前，数据流和信息流对GDP增长的影响力远远超出贸易，这正是重庆利用数字化的大好时机。”ABB集团电网事业部总裁方秦在顾问团年会上说。 (原标题：国际顾问齐聚自贸区支招重庆制造业升级)
今年3月，国家发改委印发《关于印发哈长城市群发展规划》的通知，明确指出要紧抓实施“一带一路”建设战略和新一轮东北地区老工业基地振兴战略的机遇，以哈尔滨和长春为核心城市，构建“双核一轴两带”的城市群空间格局。哈长城市群的建设是中国新型城镇化发展的开端，必将打破行政区划限制，将资源重新整合、升级与再分配，最终将彻底转变区域内城市的发展模式，形成东北地区核心经济发展带。这除了需要大量资金流、人才流和政策支持来保障城市间的战略对接、空间对接和人才对接，还需要更强大的产业集群为依托实现区域间的产业对接，加速形成产业集聚效应，提升经济辐射功能。 加速推进哈长城市群建设 哈长城市群发展战略中的“二核”指的是哈尔滨都市圈和长吉一体化都市区，长吉地区作为战略的重要辐射极，其发展水平直接影响到哈长城市群建设的成败；同时长吉一体化区域还是长吉图开发开放先导区建设战略重点部署的地区，具有很强的辐射力和带动力。长吉两市如何借此契机寻找产业对接点、大力发展优势产业并进行转型升级、增强与哈尔滨都市圈的产业互补功能，形成有效的支撑与辐射能力，成为推进哈长城市群建设中的重要问题。 两市要基于《规划》中的城市功能定位，立足现有优势产业基础，重点依托长吉产业创新发展示范区，落实“强强联合、优势互补、错位发展”的战略，实现长吉产业协同发展与创新升级的同时进一步实现与哈尔滨都市圈在现代农业、先进制造业和现代服务业重点行业间的有效对接。 一、在大农业经济模式背景下发展新型现代农业 哈尔滨都市圈与长吉一体化区域现代农业强强联合、协同发展，易形成具有规模效益与品牌优势的大农业经济产业模式。长春市要依托于长春新区生态农业专业技术平台，积极建设新型现代农业园区与农业和食品安全产业国际示范区，积极打造“优质粳米之都”；重点发展以粮食、肉禽、特色蔬菜水果为主的特色农产品产业链，并向绿色有机食品、生物保健品方向延伸；积极推进农业深加工和精加工，提升农业产品附加价值，创造优质品牌效应。吉林市要打造万公顷高标准水田示范区与粳稻贡米种植区，形成长吉粳米种植产业带；依托中新吉林食品区打造食品示范园区与农产品加工区，树立全国安全健康食品新典范；依托神农温泉、圣德泉等温泉基地，建设多功能温泉农业观光区，发展休闲旅游农业，实现农业与旅游业间的有机融合。 同时，长吉两市依托哈-长运输通道，或可实现向俄罗斯远东地区的跨境销售。此外，三市要合力发展农产品电商，消除传统销售方式壁垒，打造区域农产品销售新模式。 二、重点依托汽车行业与高端装备制造业打造优势产业集群 在“中国制造2025”、“工业4.0”的背景下，长吉要依托汽车与高端装备制造等重点行业与哈尔滨都市圈形成产业对接，带动其他制造行业共同发展。 汽车产业的发展要做到优势互补并避免趋同。长春作为“汽车城”，要发挥产业支撑优势，在支持一汽做大做强的同时，引进新能源汽车研发制造企业，盯住汽车智能化、网联化、电动化等发展前沿，推进整车中高端车型产能扩张。吉林要加快发展两大汽车产业基地、五个汽车零部件产业园的建设，打造吉林省汽车产业新核心。同时，要利用化工产业优势加大车用化工零部件的研发和生产，引进和培育上连化工、下连汽车的融合型项目。哈尔滨则致力于建设北方综合性汽车产业基地，推动寒地新能源车辆研发制造。由此形成三地汽车产业的错位竞争，带动上下游产业共同发展。 多轴精密数控加工装备是高端精密装备制造业的核心，也是带动先进制造业发展的突破口。哈长吉三市应实施资源整合与协同合作战略，推进新型高档数控加工装备的研发和生产。长春拥有新型高精度光栅尺、光电编码器等研发核心力量，可为高档数控机床的生产提供关键传感器。哈尔滨依托于哈轴集团，拥有专业化的精密轴承成品和配件生产企业，可提供精密机械零件。吉林市依托传统化工产业，可提供特种专用油液。三市优势互补，可望打造代表国内一流水平的多轴精密数控加工装备的规模生产线，由此带动航天装备、机器人及智能控制设备、光电装备等高端精密装备制造业的发展，进一步依托三地科研院校及大型企业，形成产学研一体化链条。 三、积极推进旅游业产业融合引领现代服务业发展哈长城市群可凭借得天独厚的自然资源优势与交通优势大力发展特色旅游业，打造区域品牌与地方特色，以此拉动现代服务业众多行业协同发展。夏季东北地区气候凉爽宜人，可打造“养生避暑休闲游”旅游路线。长春依托长影、伪满皇宫、汽车城、净月潭等资源主打“文化休闲游”路线；吉林依托雾凇岛、松花湖、丰满水库、北山公园等主打“山水休闲游”路线；哈尔滨依托中央大街、索菲亚教堂、斯大林公园、太阳岛等主打“异国风情游”路线。线路向东辐射到长白山，向南辐射到沈阳、大连，形成贯穿东北的夏季旅游线路。冬季打造“冰雪旅游产业”，实施“旅游业＋”的战略行动，哈长吉连同长白山推出各具特色的冬季旅游项目，实现一站式冰雪之旅，在哈尔滨赏雪雕、游小镇，在长吉观天池、玩滑雪、泡温泉、品美食，将各城市冰雪资源“用活”，成为助推哈长城市群经济增长新动能。同时，东北地区具有跨境游的区位优势，今后可与俄罗斯、朝鲜、韩国、蒙古国等周边国家形成大型的旅游合作区。此外，依托旅游业及“互联网＋”，带动哈长吉三地旅游会展业、养老业、健康产业、餐饮住宿业等共同发展，以旅游业引领产业融合、助推现代服务业跨越式发展。 产业有效对接与融合发展是区域一体化的重要突破口，长吉两市作为辐射长吉图地区协同发展的重要载体与哈长城市群建设发展的新引擎，要发挥优势、抓住契机，找准产业定位、实现产业对接，积极加速与哈尔滨都市圈的融合发展，形成一个经济总量大、辐射能力强的现代化都市圈，为哈长城市群建设提供强有力的支撑与带动。工业机器人的控制系统和自动化产品主要涉及伺服电机、减速机、控制器和传感器等。伺服电机是工业机器人的动力系统，一般安装在机器人的“关节”处，是机器人运动的“心脏”。 工业机器人高增长刺激下国产伺服电机将走向何方？ 机器人的关节驱动离不开伺服系统，关节越多，机器人的柔性和精准度越高，所要使用的伺服电机的数量就越多。作为控制系统的执行元件，电动伺服驱动系统构成了工业机器人的三大核心部件之一。电动伺服驱动系统是利用各种电机产生的力矩和力，直接或间接地驱动机器人本体以获得机器人的各种运动的执行机构，通常由伺服电机以及伺服驱动器组成。除了可以进行速度与转矩控制外，伺服系统还可以进行精确、快速、稳定的位臵控制。 机器人对关节驱动电机的要求非常严格，因而对电动伺服驱动系统的要求也很严格，主要有以下几个方面： 1)快速响应性，电伺服系统的灵敏性愈高，快速响应性能愈好。 2)起动转矩惯量比大，在驱动负载的情况下，要求机器人的伺服电机的起动转矩大，转动惯量小。 3)控制特性的连续性和直线性，随着控制信号的变化，电机的转速能连续变化，有时还需转速与控制信号成正比或近似成正比，调速范围宽，能使用于1：1000～10000的调速范围。 4)体积小、质量小、轴向尺寸短，以配合机器人的体形。 5)能经受得起苛刻的运行条件，可进行十分频繁的正反向和加减速运行，并能在短时间内承受数倍过载。交流伺服驱动器因其具有转矩转动惯量比高、无电刷及换向火花等优点，在工业机器人中得到广泛应用。弗徕威智能服务机器人 Research and Markets发布了2015-2019年全球工业机器人伺服电机行业报告。 报告显示，从2013年开始，中国成为世界最大的工业机器人市场，2014年的销量飙升到全球伺服电机销量的55%，共57,000台。随着产业升级，以及机器人取代人工劳动力需求的推动下，中国的工业机器人市场将继续快速增长，预计到2019年，中国市场对伺服电机的需求将达到182,000台。 工业机器人的快速增长已经在一定程度上刺激了伺服电机市场的发展。按Research and Markets的测算，90%的工业机器人使用伺服电机，同时，每个工业机器人装配的伺服电机都是平均量，那么2014年中国所增加的对伺服电机的需求在231,000台。而这个数字在2019年将有望达到737,000台。 目前，在中国工业机器市场，85%的伺服电机是外资品牌，主流的供应商包括，日本松下、安川、三菱，以及欧洲和美国的伦茨和博世力士乐。其中，2015年，日系品牌占据了最大的中国市场份额——近50%。然而，中国本土企业，大多数仍处于研制试验阶段，几乎没有工业化的工业机器人伺服电机。 为了扭转这一局面，中国企业，包括埃斯顿自动化和汇川等少数公司，在最近几年不断突破技术瓶颈，加强产品研发和产业化项目的建设。近年来，随着各类能源的稀缺，各企业逐渐寻求其他的生产方式，减速电机行业已经致力于建设节能减排的生产模式，目前逐渐成了相对成熟的企业体系。大型化的减速电机设备由于耗费材料较多，因此减速机生产企业开始向国际化设备的发展趋势迈进，开发简约化、轻量化、环保型的减速机产品，以此来开拓减速电机市场，增加企业品牌的市场竞争力。 涡轮减速电机厂家厂家想要创造出非常好的展开成绩来就必须有较强的比赛认识，不只对于商场的新资讯信息可以做到一望而知化，更要在发现疑问的时分采用方法予以更进与调整。使得涡轮减速机公司可以获得更多的比赛优势，从而可以在很多涡轮减速机出产公司傍边锋芒毕露。假设涡轮减速机厂家要话，那么一定要前进自身的知名度，当然这么在面对比赛的时分才更加的简单，因此来说前进产品的知名度对我们来说是非常重要的，那么该怎样前进知名度呢?根据环保部的调查显现，国内很多污水处理厂存在不能安稳合格排放，需求扩容、晋级、改造一般的整改方法费用高、工期长、作用不明显等难点，使得环保这最终一米很难跨过!专家表明只需重视微生物这个环保的主角，供应他们多样性的出色居住空间，天然就能繁衍多品种、大数量的微生物，起到高效降解污染物临门一脚的作用!当然产品的质量是我们打出涡轮减速机厂家知名度最好的方法，这么在无形傍边也对其产品作出了一定的宣传我们还可以通过广告等方法来前进涡轮减速机厂家厂家全体的知名度，当然这么也可以让更多的消费者认识到这种产品所存在的价值。 我国减速电机行业发展较快，大部分引进国外先进技术研发产品，使得各企业生产模式相似，因此在激烈的市场竞争中必须具备独特的设备才足以占领行业市场，环保型减速机产品无疑是现在行业发展的目标之一。各减速机生产企业在面对激烈的市场竞争应该从容面对，加快产品的创新步伐，必然会突破发展瓶颈。
“十二五“以来，江苏省科技厅按照“加强自主创新、抢占产业高端、优化区域布局、夯实产业支撑”的指导思想，集成科技资源，加大科技投入，充分发挥科技的支撑与引领作用，推动制造业向高端发展。 1、前沿关键技术突破和科技成果转化加快推进。紧跟制造业发展趋势，围绕3D打印、智能机器人、数控机床、工程机械、海工装备等制造领域，加强前沿先导技术研发、关键技术攻关和重大科技成果转化，主攻高端技术，大力发展产业带动性强的战略性产品。“十二五”以来，组织实施了省重大科技成果转化资金等科技计划1292项，省拨经费近9亿元；争取“机器人伺服驱动器和电机”等49项国家科技计划项目在江苏省布局，国拨经费3.3亿元。一批国家和省科技项目取得重大突破，中远船务研发的“深海高稳性圆筒型钻探储油平台的关键设计与制造技术”项目，荣获国家科技进步一等奖；江苏亚星锚链股份有限公司的“深海海洋工程用超高强度R5系泊链”，成功填补了我国在尖端海洋系泊链领域的空白。通过加强关键技术突破和重大成果转化，江苏省装备制造业获得快速发展。 2、以高新技术为主体的创新型企业集群培育力度加大。深入实施科技企业培育“百千万”工程。把增强企业自主创新能力作为发展制造业的关键环节，组织实施科技企业培育“百千万”工程，最大程度激发制造业企业创新活力。一是培育制造业创新型领军企业。遴选了80多家制造业企业，支持其开放配置全球创新资源，突破关键核心技术，牵头组建产业技术创新联盟和企业科技园。徐工集团成为中国工程机械行业排头兵，位居世界第5位，南京高精传动设备制造集团等18家制造企业成为国家创新型企业。二是培育制造业上市企业。加强制造业领域科技型拟上市企业培育工作，遴选了南京康尼机电股份有限公司等300多家成长性好的制造业企业，引导其与多层次资本市场有效对接、做优做强。苏州纽威阀门股份有限公司等70多家培育企业分别在主板和“新三板”上市。三是加大制造业高新技术企业认定和政策落实力度。2014年，江苏省已认定制造业高新技术企业3500多家，约占全省总数的47%，累计享受所得税优惠超过200亿元。 3、产业技术创新组织进一步加强。着力推进产业技术创新组织建设，充分发挥市场对技术研发创新的导向作用。一是建设省产业技术研究院。通过会员制、合同研发、项目经理制等市场化手段，促进企业、大学和科研机构等在战略层面的有机结合，实现创新资源的有效分工与合理衔接，为江苏省产业发展提供坚实的技术支撑。目前，已有加盟预备研究所18家，发展省产业技术研发协会会员172家，其中大部分属于制造业领域，有力支撑减速省制造业的创新发展。二是组建技术创新联盟。依托行业骨干企业，在制造业领域新建三维打印、轨道交通等14个省级产业技术创新战略联盟，支持联盟整合创新链上下游资源，加强产业级重要技术标准研发，“十二五”以来组织实施了等8个产业标准研制项目，《船舶与海洋技术—船用集装箱系固装置》等标准已获国际标准化组织立项，《多轴向经编机》等一批国家标准已开始实施。三是加强企业研发机构建设。强化制造业领域大中型工业企业和规模以上高新技术企业研发机构建设，面向广大中小企业建设科技公共服务平台，为中小企业提供试验验证、开发设计、科技成果转化等公共技术服务。“十二五”以来，在节能减排、制造业信息化、智能制造等领域，建设了567个省级工程技术研究中心、15个重点实验室、13个科技公共服务平台。 4、高端制造业产业集群发展成效显著。以特色产业基地和高新园区为载体，完善产业链条，增强配套能力，推进制造产业集群化、集约化、规模化发展。按照“一区一战略产业”要求，常州高新区、苏州高新(600736,股吧)区、昆山高新区、南通高新区分别把智能制造、医疗器械、机器人、海工装备作为特色战略产业，大力推动产业集聚发展，苏州高新区医疗器械产业集群被列入国家创新型产业集群试点。目前，全省在制造业领域共建有国家级特色产业基地37家，省级科技产业园52家，已形成以南京、无锡、苏州、镇江为重点的航空产业集聚区，以南京、常州为重点的轨道交通产业集聚区，以南京、常州、苏州、扬州为重点的智能制造产业集聚区，初步形成了集群化、特色化、错位化发展的格局。 5、高技术产业化示范工程建设步伐加快。加快新能源汽车、半导体照明等高新技术产品应用示范步伐，推进“十城千辆”、“十城万盏”等国家试点示范工程。积极支持南京、常州、苏州、南通、盐城、扬州等城市加快新能源汽车推广应用，2014年共申请中央财政新能源汽车推广补助资金近19亿元，应用推广新能源汽车7562辆；积极支持扬州、常州开展“十城万盏”试点工作，在城市街道改造安装节能照明灯具超过7000盏，累计改造安装超5万盏。深入实施节能减排科技支撑行动，在固体废弃物、废气、废水处理、节能新技术等领域，2014年组织实施节能减排关键技术研发项目21项，安排省拨经费1500万元，加快突破节能减排关键技术，提升传统产业节能减排水平。6月29日从西安市质量技术监督局官网获悉，2015年2季度，该局对西安市几个大型阀门及水暖产品经销市场进行了监督抽查，共在6家企业抽样12批次，经检验全部合格。 本次检测项目主要有壳体试验、上密封试验、密封试验3项，涉及栓塞阀、截止阀、闸阀等不同阀体。结果显示，该类产品质量稳定较好。本次承检机构为西安市产品质量监督检验院。2015年2季度产品质量监督抽查产品及企业名单阀门（承检机构：西安市产品质量监督检验院）《中国制造2025》的核心是抢占具有国际产业竞争力的战略制高点，具体包括智能化制造、服务型制造、绿色制造和人才资源4个制高点—工信部副部长毛伟明 推动智能制造的关键点在于，提高数字化研发设计应用比例，提升制造过程中的智能控制、推动制造业服务链数字化、网络化、社会化等—中国工业经济联合会会长李毅中 在近日召开的第11届中国工业论坛上，工信部副部长毛伟明表示，《中国制造2025》核心是抢占具有国际产业竞争力的战略制高点，具体包括智能化制造、服务型制造、绿色制造和人才资源4方面。 “智能化制造是新一代信息技术与制造技术融合发展的结合点，是中国制造的主攻方向。”毛伟明指出，高档数控机床、工业机器人、增材制造装备等智能制造设备以及智能化生产线的推广普及，将加快机械、航空、船舶、汽车、轻工、纺织、食品、电子等行业的智能化改造，提供巨大的市场机遇。 数据显示，智能机器人、3D打印和高端装备制造业正呈现爆发式增长。中国工业经济联合会会长李毅中认为，推动智能制造的关键点在于提高数字化研发设计应用比例，把电子信息技术应用到关键零部件、元器件和关键材料中去，提升制造过程中的智能控制、推动制造业服务链数字化、网络化、社会化等。 同时，全球制造业正从以产品为核心向以消费者为核心，以生产为本向以“生产服务”或服务为本转变，服务化转型态势明显。据了解，美国GE公司业务收入的70%已来自于技术管理服务，公司运用工业互联网将机制、设备和设施群在内的工业网络与先进的传感器、控制装置和应用软件相连，每天可分析1000万个传感器数据，为客户提出高价值的建议。 毛伟明表示，要大力鼓励和支持制造业企业通过发展个性化定制服务、全生命周期管理、网络精准营销和在线支持服务等，由提供设备向提供系统集成总承包服务转变，由提供产品向提供整体解决方案转变。 在发展绿色制造方面，毛伟明表示要加快构建高效、清洁、低碳、循环的绿色制造体系。不断提高制造业资源利用效率，提高绿色低碳能源使用比例，推行低碳化、循环化和集约化生产方式，大幅度降低我国制造业的能耗、物耗和水耗水平。 毛伟明表示，还将加强制造业人才发展统筹规划和分类指导，组织实施制造业人才培养计划，加大专业技术人才、经营管理人才和技能人才培养力度，完善从研发、转化、生产到管理的人才培养体系。以高层次、急需紧缺专业技术人才和创新型人才为重点，实施专业技术人才知识更新工程和先进制造卓越工程师培养计划。据7月1日德国机械设备制造业联合会(VDMA)官方网站报道，由于德国内需求下滑，5月份,德机床订单较去年同期下降2%，其中，国内订单下降4%，而出口订单则持平。VDMA称，在过去的三个月内,国外订单小幅上升1%,而国内订单却下降了2%。 机床制造和出口是德国工业的重要组成部分。尽管近期订单下降，但VDMA首席经济学家Ralph Wiechers表示:该协会对今年实现出口增加2%的目标仍有信心。 他认为，希腊不是VDMA的一个重要市场，去年只占0.2%的总出口份额，对德影响不大。日前，由中国水产科学研究院南海水产研究所邓正华、喻达辉、姜松等发明的“渔用潜水泵泵罩”获得国家实用新型专利授权，专利号为ZL 2014 2 0430764.X。 该实用新型公开了一种渔用潜水泵泵罩，该泵罩包括支架和筛绢网袋；支架由外层镂空支架、连接件、内层镂空支架和底盘组成，内层镂空支架位于外层镂空支架的内腔中，内层镂空支架与外层镂空支架通过连接件固定连接，内层镂空支架与外层镂空支架的底部固定在所述底盘上，内层镂空支架的内腔具有足以容纳潜水泵的空间，筛绢网袋设有能够用于束紧袋口的绳索，支架放置在筛绢网袋内。该渔用潜水泵泵罩可以避免潜水泵吸入树枝、树叶、青苔、小鱼而造成阻塞，从而使潜水泵能够长时间维持正常工作状态，并能够有效延长潜水泵的使用寿命。
在群众关心的生活生产领域，目前已在建生活污水处理厂15个(包括兰州新区)，处理能力11.97万吨/日，到今年底，将基本实现县县建成污水处理厂的目标。 在机动车减排中，全省通过认定的机动车环保检验机构达53个83条检测线，累计发放机动车环保标志185.04万枚，淘汰黄标车30025辆，在全省供应了国Ⅳ标准车用汽油。 另悉，经环保部核定，今年上半年，甘肃省实现了4项主要污染物总量减排指标“时间过半、任务过半”的目标要求，同比“三降一升”。 上半年全省化学需氧量排放量19.26万吨，比上年同期下降1.16%(计划目标下降0.5%)；氨氮排放量1.94万吨，比上年同期下降1.73%(计划目标下降0.5%)；二氧化硫排放量32.48万吨，比上年同期上升2.06%(计划目标增加4%)；氮氧化物排放量21.43万吨，比上年同期下降6.25%(计划目标下降5.5%)住宅/商业用途已成为领先的应用市场，2013年占到市场总成交量的47.3%，其次是化学品使用，占到2013年市场总成交量的24.5%。 车用燃料应用的LPG需求预计在2020年前将达到2.911亿吨，从2014年到2020年将以4.3%的复合年均增长率增加。炼油厂继续是LPG收入最大来源市场之一，2013年占到总市场的45.4%。 来自非伴生气的LPG收入预计是增长最快的LPG收入来源，从2014年到2020年将以4.7%的复合年均增长率增加。来自伴生气的LPG收入从2014年到2020年预计以3.8%的复合年均增长率增加。 亚太地区在全球LPG市场上继续保持主导地位，占到2013年全球LPG总成交量的35.64%，亚太地区预计是LPG需求增长最快的市场，从2014年到2020年将以5%的复合年均增长率增加。 全球LPG市场目前被十余家关键公司掌握，包括Aygez、Bayegan、中国燃气公司、海豚能源公司、ETG、亨斯迈石化公司、印度石油公司、阿曼石油公司、Petredec有限公司、菲利普斯66公司、卡塔尔液化天然气公司、卡塔尔燃料公司、卡塔尔石油公司、壳牌公司、卡塔尔石油国际营销公司和维托尔。
核电阀门的材料必须具有良好的耐腐蚀、抗辐照、抗冲击和抗晶间腐蚀。一般情况下： a）承压零件必须采用ASME BPVC-Ⅱ-D-1表2A和表2B中的材料要求 b）阀杆和承压螺栓常采用沉淀硬化钢制造 c）填料多用石墨纤维、纯石棉或膨胀石墨 本文关键字搜索：更多阀门技术文章分类及基本要素 阀门是应急救援系统的重要组成部分。针对各种不同的紧急情况制定有效的应急预案，不仅可以指导应急人员的日常培训和演习，保证各种应急资源处于良好的备战状态；而且可以指导应急行动按计划有序进行，防止因行动组织不力或现场救援工作的混乱而延误事故应急，从而降低人员伤亡和财产损失。阀门对于如何在事故现场开展应急救援工作具有重要的指导意义，它帮助实现应急行动的快速、有序、高效，以充分体现应急救援的“应急精神”。 阀门是针对各种可能发生的事故所需的应急行动而制定的指导性文件。 阀门通常应该包括以下内容： （1）对紧急情况和事故灾害的辨识、评价； （2）对人力、物资和工具等资源的确认与准备； （3）指导建立现场内外合理有效的应急组织； （4）设计应急行动战术； （5）制定事故后的现场清除、整理及恢复措施等。 阀门除上述内容外，还应该实现下列要求：明确应急系统中各机构的权利和职责、建立培训及演习等准备程序、对所涉及到的法律法规的论述、对特殊危险建立专项阀门等等。 阀门的基本要求 制定应急救援预案的目的是为了发生事故时，能以最快的速度发挥最大的效能，有序地实施救援，达到尽快控制事态发展，降低事故造成的危害，减少事故损失。 阀门的基本要求： （1）科学性。事故应急救援工作是一项科学性很强的工作，制定预案也必须以科学的态度，在全面调查研究的基础上，开展科学分析和论证，制定出严密、统一、完整的应急反应方案，使预案真正具有科学性。 （2）实用性。应急救援预案应符合企业现场和当地的客观情况，具有适用性和实用性，便于操作。 （3）权威性。救援工作是一项紧急状态下的应急性工作，所制定的应急救援预案应明确。本文关键字搜索：更多阀门技术文章仪表阀 :采用模拟信号的调节器，又称模拟仪表阀。它确定受控对象参数的模拟形式测量值与给定值的偏差，并根据一定的调节规律产生模拟输出信号推动执行器消除偏差，使受控参数保持在给定值附近或按预定规律变化。在自动化仪表中，仪表阀常被用于对检测仪表的输出信号进行综合以达到控制生产过程的目的。所调节的参数包括温度、压力、流量、液位、成分等。仪表阀分类 仪表阀按照所用的能源分为气动仪表阀、液动仪表阀和电动仪表阀三类；按照原理和结构又可分为自力式仪表阀、基地式调节仪表阀、简易调节仪表阀、单元组合仪表阀和组装式综合控制装置等。仪表阀按调节作用又分为两位仪表阀、比例仪表阀、PI仪表阀（比例积分仪表阀）、 PID仪表阀（比例积分微分调节器）、前馈仪表阀等。 1自力式仪表阀 以被调介质本身的能量或经过简单的转换后带动调节阀，实现自动调节。浮球式液位调节器（如卫生间用的）就是利用浮球在液面上受到的浮力使调节阀动作。这种调节器不需要外来能源，是一种就地调节的装置。它结构简单，易于维修，适用于控制精度要求不高的单参数调节系统。它在原理和结构上与气动执行器十分类似，常被归入执行器类。 2基地式仪表阀 一种带附加调节机构的指示记录仪表。它接受检测元件发来的信号，靠指示、记录机构的动作带动调节机构发出控制信号，送到执行器实现自动调节。动圈式指示调节仪表、带电动调节器或气动调节器的电动和气动记录仪表都属于这种类型，它们广泛用于控制单台生产设备。简易仪表阀 一种可直接接受检测元件的信号，不带指示机构的，专用性较强且结构简单的调节仪表。它也可以接受变送器的信号。无指示调节器和温度报警器都属于简易调节仪表，在中小型企业中得到广泛应用。 3单元组合仪表 由若干种具有独立功能的标准单元组成的一套调节仪表。它完全适应大型机组和过程控制方面的要求，可以实现多回路的复杂控制（见电动单元组合仪表、气动单元组合仪表）。 4组装式综合控制装置 简称组装式仪表，是按照一个大型机组或过程控制的要求，选用各种独立的功能组件组合成的专用控制装置。它可按用户的需要组装，因而具有很大的灵活性本文关键字搜索：更多阀门技术文章先导式调节阀以其体积小、结构紧凑、密封效果好、切断能力高(可达到公称压力) 、适用范围广和使用寿命长等特点, 在自动控制系统中得到越来越广泛的应用。该阀可作放空切断阀使用, 尤其高温、高压和大口径要求切断的场合。 先导式调节阀具有自上而下流动的结构及单独的压力平衡先导阀瓣, 随着阀门的关闭, 压力通过主阀瓣与套筒的间隙使阀瓣关闭时产生背压, 有利阀座的密封, 当先导阀瓣和主阀瓣满足必须比压时, 介质压力越高, 阀门密封越严密。当要打开阀门时, 让执行机构提升阀杆, 首先打开先导阀瓣, 由于先导阀阀瓣对主阀瓣与套筒的间隙具有更大的流通能力, 使主阀瓣建立平衡, 从而以较小的力打开主阀瓣。 先导式调节阀阀瓣的设计除了要考虑阀门的关闭性能, 还要考虑阀门的稳定性能和调节性能等。先导阀瓣阀座通道要满足流通能力大于导向环及主阀瓣与套筒间隙的流通能力和其开启的开度控制在阀门开度的10 %以下, 否则将会产生阀门打不开或小流量范围无法调节的问题。 弹簧的设计原则要满足弹簧的刚度能够抵抗介质压力的波动, 否则在先导阀瓣和主阀瓣之间会产生振动等问题。 导向环的作用主要是增加阀瓣组件的稳定性, 限制主阀瓣与套筒因温度原因所设计的间隙较大造成间隙流通能力与先导阀瓣阀座通道流通能力不匹配的问题。 止转销的作用是控制先导阀瓣和主阀瓣因涡流而产生的转动趋势，而弹簧控制的是先导阀瓣和主阀瓣上下方向振动的趋势。本文关键字搜索：更多阀门技术文章
基本情况国家标准化行政主管部门批准组建并授权的技术组织。第一届委员会于1992年成立，目前为第三届。现有委员46人，其中主任委员1人，副主任委员2人，秘书长1人。秘书处单位：合肥通用机械研究所。 ISO/TC153、ISO/TC/153/SC1/SC2、ISO/TC185的中国对口技术机构。职责制定阀门行业国家和行业标准中长期规划和年度计划，审查阀门行业的国家标准和行业标准，对标准内容负责，负责归口标准的宣贯和解释，负责阀门行业的标准化技术研究。归口范围负责全国通用、特殊用途的各种材质的高中低压阀门、阀门驱动装置、过压保护安全装置等专业领域的标准化工作。覆盖产品有通用、电站用、供水用、石化用等方面使用的截止阀、止回阀、球阀、蝶阀、闸阀、减压阀、安全阀、隔膜阀、疏水阀等，以及这些阀门的驱动装置。 序号标准号标准名称代替标准号实施日期 1GB/T12226-2005通用阀门灰铸铁件技术条件GB/T12226-19892006-01-01 2GB/T12227-2005通用阀门球墨铸铁件技术条件GB/T12227-19892006-01-01 3GB/T12229-2005通用阀门碳素钢铸件技术条件GB/T12229-19892006-01-01 4GB/T12230-2005通用阀门不锈钢铸件技术条件GB/T12230-19892006-01-01 5GB/T12232-2005通用阀门法兰连接铁制闸阀GB/T12232-19892006-01-01 6GB/T12250-2005蒸汽疏水阀术语、标志、结构长度GB/T12250-1989，GB/T12248~12249-892006-01-01 7GB/T12251-2005蒸汽疏水阀试验方法GB/T12251-19892006-01-01